Theo đó, chi phí này đền bù hỗ trợ thu hồi đất của 100 hộ dân và 25 tổ chức. Diện tích đất cần thu hồi trong năm nay là khoảng 1,7ha thuộc quận 4 - một phần trong gần 11,3ha tổng quy mô thực hiện dự án. Phần di??n tích còn lại ở quận 1 và quận 7 không phải giải phóng mặt bằng. Theo Sở Giao thông Vận tải, sau khi kế hoạch sử dụng đất của dự án đư???c thông qua, địa phương sẽ thực hiện thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; di dời hạ tầng kỹ thuật...

Dự kiến, quý 4 năm nay, thành phố khởi công trước một số hạng mục cầu và đư???ng dẫn ở phía quận 1. Đến năm 2025, công tác bồi thường sẽ hoàn tất, giao toàn bộ mặt bằng cho dự án để thi công. Công trình dự kiến hoàn thành sau 2 năm. Dự án cầu - đư???ng Nguyễn Khoái vượt kênh Tẻ, rạch Bến Nghé, nối khu vực Nam Sài Gòn với khu trung tâm, tổng mức đầu tư 3.725 tỷ đồng. Công trình đư???c HĐND TPHCM thông qua điều chỉnh chủ trương đầu tư vào tháng 12-2023, do có thay đổi về quy mô thực hiện. Dự án có tổng chiều dài gần 5km, trong đó phần cầu khoảng 2,5km, rộng 6,5-25,5m; phần đư???ng dài hơn 2,3km, rộng 26,5-61,5m.

Công trình bắt đầu từ đư???ng D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đư???ng Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, quận 7), phần cầu chính vượt kênh Tẻ bằng cầu cạn theo đư???ng Nguyễn Khoái. Cầu ti???p t???c vượt rạch Bến Nghé nối vào đư???ng Võ Văn Ki??t, quận 1. Ngoài tuyến chính, dự án bao gồm các nhánh rẽ nối với các đư???ng phía dưới là Trần Xuân Soạn, Tôn Thất Thuyết, Võ Văn Ki??t. Vị trí cầu - đư???ng Nguyễn Khoái nối quận 7, 4 và 1.

Cầu - đư???ng Nguyễn Khoái khi hoàn thành đư???c kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc cho các tuyến nội bộ quận 4, chia sẻ áp lực giao thông với các trục đư???ng từ quận 7, 8, huyện Nhà Bè về trung tâm thành phố như Khánh Hội - cầu Kênh Tẻ - Nguyễn Hữu Thọ, cầu Nguyễn Văn Cừ - Dương Bá Trạc. Hiện, kết nối giao thông giữa khu Nam Sài Gòn với trung tâm TPHCM chủ yếu qua các tuyến Nguyễn Hữu Thọ - cầu Kênh Tẻ và cầu Tân Thuận - Nguyễn Tất Thành.